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材質:防潑水尼龍布
顏色:深藍/灰/粉紅/酒紅/橘(5色可選)
尺寸:28 x 18 x 5cm (背帶長 43~73cm)
數量:1個
產地:中國
用途:背包/自行車包
注意事項:包包布面特殊洗色抓皺處理;可機洗(洗衣袋)、禁用漂白水。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



一輛駕駛滿載雞飼料的大貨車,13日行經國道3號南下接國優惠網站道1號的彰化系統交流道時,疑因過彎不慎、先擦撞車道匯流處的鼻頭島,導致車上飼料撒滿地,國道上飄滿雞飼料的香味,飼料撒滿佔據三個車道,所幸未造成人員傷亡,國道七隊及工程單位據報派員趕抵現場進行清理,花了三個小時才恢復交通,警方調查,大貨車楊姓司機在駛入匝道時疑因車速過快才會釀禍。

26歲的楊姓男子13日上午駕駛大貨車,在國道3號轉國道1號的彰化系統交流道時,突然失控衝撞匝道護欄基座,不僅將基座整個撞飛,整車的飼料撒滿車道,共佔據三個車道,造成南下、北上的匝道出口處車輛回堵。

▲1輛滿載雞飼料的大貨車突然失控衝撞國道匝道護欄基座,不僅將基座整個撞飛,整車的飼料還撒滿國道上,金黃色的飼料撒滿佔據三個車道,工程人員連忙清掃搶通車道。(圖/記者陳雅芳攝,2017.3.13)

國道公路第七警察隊指出,由楊姓司機駕駛的大貨車,滿載飼料要從國道3號南下經彰化系統交流道銜接國道1號時,突然在匝道的彎道處失控,猛烈撞擊匝道,造成匝道基座整個被撞飛,車斗上的大量飼料也都噴飛到國道上,所幸楊男將車輛控制住並駛往路肩停放,車頭受損。

▲整車的飼料還撒滿國道上。(圖/記者陳雅芳攝,2017.3.13)

國道彰化系統交流道匝道基座整個被大貨車撞飛後,彰化系統交流道上撒滿雞飼料,後方車流迅速回堵,由於適逢上班時間,後方車流也回堵到國道3號主線車道上。國道七隊、工程單位都在據報後派員趕抵現場,員警指揮後方車輛放慢車速通行,工程人員則拿起掃把清除地面的飼料,事故發生原因由國道警方調查釐清。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中國時報【林欣誼╱專訪】

「展示威權的房子、崇神敬天的房子、擋風遮雨的房子、裝載記憶的房子……如果這些建築不見了,曾經的記憶和感情,在哪裡安身立命?」本著這般初衷,建築本科出身的凌宗魁以多年之力訪查並訴說台灣經典建築的故事,推出新書《紙上明治村》,結合插畫家鄭培哲細膩繪製的建築圖,帶領讀者走入古蹟的前世今生。

71年次的凌宗魁現任台灣博物館規畫師,畢業於東吳建築系、台大建築與城鄉所,一身文雅氣息的他,從高中時代就深深對建築著迷,約4年前開始《紙上明治村》系列專欄書寫,至今已累積記錄兩百多間,挑選約120間結集成書。

他解釋,書中案例不侷限建於明治時代,而廣涵日本時代與少量清朝與戰後建築,書名「明治村」其實來自日本名古屋的「明治村」園區,園內將各地面臨拆除的建築搬來重建,因此書名取其保存遺跡、彷彿紙上樂園的概念,書裡描寫的台灣建築不是已經消失,就是被改建、原貌已不復見,他笑說:「至於現在保存修復良好的都不收錄,因為大家去現場看就好了啊。」

古蹟作為一種歷史建築,價值不僅是房子本身,凌宗魁細數,比如一棟銀行牽涉到當時的金融史,從車站能拉出一段交通史,醫院則藏著醫療史,因此書中依住宅、餐飲空間、金融行社、商店百貨、公會堂等建築使用功能分類,「在社會集體有文資保護意識之前,我做的就是先講述它們的故事。」

他認為看待古蹟的角度應該放寬放遠,「對文資的觀念是浮動的,隨著歷史詮釋、時代局勢而改變,所以最好的做法,就是保持開闊心胸。」他舉例如書中所寫的重慶南路彰化銀行,原基地曾作為清代台北府署、日本時代台北廳廳舍,後拆除重現為辰馬商會本町店舖,1934年又被台灣總督府專賣局台北支局承租,1947年二二八事件時大批民眾聚集抗議之處。

他表示雖然現外觀已非原貌,若以純建築角度考量或許保存必要性不高,作為「見證二二八事件導火線的歷史場域」,它的價值便遠高於建築本身。 此外,他也想打破「台灣的日本時代建築最美」的迷思,「每個時代的建築都有自己的表情,即使戰後建築,從構造、材料的創新、知名建築師的作品脈絡等角度看,都有其價值。」拋開年代的偏見,建築還可以從階層、產業與環境的結合等各種切面來研究與欣賞,「畢竟建築不只是住,它與食衣住行各個產業都有關係。」這也是他寫作本書時,想呈現的關於建築的豐富面向。

若說建築的前世是歷史,那麼今生,亦即古蹟的活化與利用,如何做最理想?凌宗魁相當開放地說,「一棟房子過去曾被怎麼使用,現在就可以被怎麼用,只要有完善的消防和管理,可以居住、吃飯、喝咖啡、賣衣服、當畫廊……古蹟空間營運不可能沒有商業性,但要找到與文化間的微妙平衡。」

因此他盼望營運單位不用陷入一定要「回本」的迷思,「古蹟活化的產值不一定是金錢,也可以是精神產值。」他以俗諺「富過三代才懂吃」比喻,「當全民不再以拚經濟為第一順位,也同等重視文化的力量,才能讓文資保存邁向更成熟的下一步。」但當然最重要的是,「先讓建物留下來,有硬體空間存在,才能有更多機會。」

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